Produkt-Name:
Benz-vorderes Öl Seal130*160*18mm. Oberflächeneisen, addieren Eisenschnalle. Hohe Qualität. Schnäppchen products.OEM Service.IATF16949
Material: NBR
Produkt-Detail:
| Einzelteil-Name |
Öldichtung |
| Material |
NBR, FKM, , Silikon, EPDM, |
| Härte |
Ufer 70-90 oder, wie bestellt |
| Anwendung |
Maschine, Getriebe, Hinterachs |
| Geschwindigkeit |
Ultra-Hoch-Geschwindigkeits-Gleitringdichtung |
| Lippe |
Doppelte Lippen und einzelne Lippe sind verfügbar |
| Farbe |
Schwarz, braun, rot, weiß, schwarz, grün, Blau oder, wie Sie forderten |
| Standard |
Standard- oder nichtstandardisiert |
| Druck |
Druckart |
| MOQ |
1-50 PCS |
| Probe |
JA |
| Größe |
Von 8x22x7 zu 765x835x25 |
Öldichtungs-Einleitung:
Die Öldichtung ist eine mechanische Komponente, die zum Dichtungsöl benutzt wird (Öl ist die allgemeinste flüssige Substanz im Kraftübertragungssystem). Sie lokalisiert die Teile der Getriebeteile, die von den Ertragteilen geschmiert werden müssen, damit, das Schmieröl nicht lecken zu lassen und externen Staub, schlammiges Wasser und andere Verunreinigungen. kommen Sie herein. Eine Öldichtung wird für alle Teile des Kastens der zuständigen Behörde angefordert, die flüssiges Schmiermittel haben und wird an die Außenseite angeschlossen. Die Wellendichtung des ersten Verbrennungsmotors war eine einfache Verpackung, die durch eine lederne Lippendichtung in den zwanziger Jahren ersetzt wurde. In den dreißiger Jahren nachdem der synthetische Gummi, der mit Mineralschmieröl kompatibel sind, gefördert wurden, erschien eine Vielzahl von Lippendichtungen mit verschiedenem Anschein und der Anschein ständig. Zur Zeit kann sie in ungefähr unterteilt werden: FilzÖldichtung, Gummiöldichtung, VerbundwerkstoffÖldichtung, LabyrinthÖldichtung, gewundene Öldichtung, mechanische Öldichtung, etc. und eine Vielzahl von SpaltenÖldichtungen ist bequem installiert. Die FilzÖldichtung ist eine Öldichtung, die früher benutzt wird. Wegen seiner schlechten Dichtwirkung, ist die Abnutzung schnell und die Nutzungsdauer ist kurz, und sie ist nicht in einer großen Menge verwendet worden. Zur Zeit liegen viele Anwendungen an den Beschränkungen ihrer Materialien Gummiknochenöldichtungen, die bessere Dichtungsleistung haben, aber, ist das Dichtungsleben Kurzschluss und der Ersatz ist häufig, damit die Kosten des Ersetzens der Öldichtungen weit den Preis der Öldichtung selbst übersteigen.
Installationsmethode:
1. Die Installation der Öldichtung kann mit die Vorderseite der Gehäuseöffnung bündig sein, oder sie kann zum niedrigen Abschnitt der Gehäuseöffnung nah sein.
2. Die Bezugsflächen für Installation und die Positionierung sollten Arbeitsflächen sein, und die unverarbeiteten Bezugsflächen können nicht benutzt werden.
3. Der Außendurchmesser der Öldichtung sollte mit einer Schicht des Schmiermittels beschichtet werden.
4, unter Verwendung der hydraulischen oder pneumatischen einheitlichen Druckkompressions-Öldichtung.
Anmerkung:
Die zusammenpassende Oberfläche des Ölpakets ist mit die Bezugsfläche der Wohnung bündig, die Vertikalität der Welle und die Mitte der Welle sicherzustellen, nachdem die Welle installiert ist, damit die Öldichtungslippe eine Linie Kontaktgurt auf der Wellenoberfläche wird, zum einer guten Dichtwirkung zu erzielen.
falsche Fertigungsmethoden und Verbesserungsmaßnahmen
Häufige Fehler:
a. Der Hammer schlägt direkt die Öldichtung.
b. Keine Öldichtung wird gewaltsam auf der Bezugsfläche zusammengebaut.
c. Öldichtungswerkzeugausstattung ist unvernünftig.
Konsequenzen:
a. Die Öldichtung wird verformt.
b, Außendurchmesser der Öldichtung und Staublippe, Kratzer
c. Öldichtungs- und Skelettdegummierung.
d. Der Öldichtungsfrühling kommt ab.
e. Die Hauptlippe der Öldichtung wird verformt.
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