Automobilöl Seal55*70*8mm. Oberflächeneisen (TB-tpye), Silikon EPDM NBR FKM materieller Soem-Service, compitive Preis

Produkt-Name:

Automobilöl Seal55*70*8mm. Oberflächeneisen (TB-tpye), Silikon EPDM NBR FKM materieller Soem-Service, compitive Preis

Material: NBR

Einleitung für Öldichtung:

Öldichtungen sind für Kraftfahrzeugmotoren und Getriebemotoren benutzt und sind hauptsächlich entworfen, um Ölleckage am Ende einer drehenden Welle oder Staubeindringen von der Außenluft zu verhindern.

Öldichtungen dienen, das Durchsickern nicht nur von Schmiermitteln, aber, von Chemikalien und von Gas zu verhindern „von den Abständen“ in der Maschinerie auch zu wässern. Öldichtungen dienen auch, das Eindringen des Staubes, des Bodens und des Sandes an der Außenluft zu verhindern.

Öldichtungen sind unentbehrliche Schweißgeräte und werden auf den verschiedenen Gebieten, einschließlich Automobile, Flugzeuge, Boote und Schiffe, Eisenbahnfahrzeuge, Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen, petrochemische Werke und elektrische Haushaltsgeräte verwendet.

Installationsmethode:

(1) empfohlene Öldichtungsinstallationswerkzeuge und -methoden:

1. Die Installation der Öldichtung kann mit die Vorderseite der Gehäuseöffnung bündig sein, oder sie kann zum niedrigen Abschnitt der Gehäuseöffnung nah sein.

2. Die Bezugsflächen für Installation und die Positionierung sollten Arbeitsflächen sein, und die unverarbeiteten Bezugsflächen können nicht benutzt werden.

3. Der Außendurchmesser der Öldichtung sollte mit einer Schicht des Schmiermittels beschichtet werden.

4, unter Verwendung der hydraulischen oder pneumatischen einheitlichen Druckkompressions-Öldichtung.

Anmerkung:

Die zusammenpassende Oberfläche des Ölpakets ist mit die Bezugsfläche der Wohnung bündig, die Vertikalität der Welle und die Mitte der Welle sicherzustellen, nachdem die Welle installiert ist, damit die Öldichtungslippe eine Linie Kontaktgurt auf der Wellenoberfläche wird, zum einer guten Dichtwirkung zu erzielen.

(2) Installation ohne Öldichtung

1.Apply ein Schicht des passenden Schmiermittels, wenn der Außendurchmesser der Öldichtung zusammengebaut wird

2. Klopfen Sie die Öldichtung fest und gleichmäßig.

3. Prüfen Sie, ob das Ölpaket mit die Bezugsfläche des Gehäuses bündig ist, nachdem es eingefügt ist.

Prüfen Sie, ob der Öldichtungsfrühling nicht abkommen darf.

schaden Sie Fertigungsmethoden und Verbesserungsmaßnahmen:

Häufige Fehler:

a. Der Hammer schlägt direkt die Öldichtung.

b. Keine Öldichtung wird gewaltsam auf der Bezugsfläche zusammengebaut.

c. Öldichtungswerkzeugausstattung ist unvernünftig.

Konsequenzen:

a. Die Öldichtung wird verformt.

b, Außendurchmesser der Öldichtung und Staublippe, Kratzer

c. Öldichtungs- und Skelettdegummierung.

d. Der Öldichtungsfrühling kommt ab.

e. Die Hauptlippe der Öldichtung wird verformt.