Kardanwelle-Aufhänger mit unter Druck gesetzter Bescheinigung der Öl-Schalen-ISO9001

Produkt-Name: Antriebsachsen-Mitte-Stützlager mit unter Druck gesetzter Öl-Schale, Kardanwelle-Aufhänger

Kontrollieren Sie physikalisch das Antriebswellenmittestützlager

Sobald Sie richtig das Problem bestimmt haben und Sie ziemlich sicher sind, dass die Ursache an einem getragenen heraus Mittelstützlager liegt, ist- der nächste Schritt, das Fach physikalisch zu kontrollieren. Dieses ist ein entscheidender Schritt, in dem viele DIY-Mechaniker und sogar neuen ASE Mechaniker neigen zu überspringen bestätigten. Vor dem Verfahren stellen Sie sich diese einfache Frage: „Ohne das Teil manuell zu kontrollieren, wie I 100 Prozent bestimmt sein kann, dass es die Grundursache der Symptome ich ist, versuchen zu lösen?“ Mit einem internen Motorteil ist dieses sehr schwierig, zu tun, ohne den Motor auseinanderzubauen. Jedoch wird das Mittelstützlager unter dem Fahrzeug und einfach zu kontrollieren herausgestellt.

Materialien benötigt:

Augenschutz

Taschenlampe

Handschuhe

Stück der Kreide oder der Markierung

Rolle oder Kriechpflanze, wenn das Fahrzeug nicht auf einem Aufzug ist

Schritt 1: Setzen Sie Ihre Handschuhe und Augenschutz an. Sie möchten nicht Metallobjekte, ohne Schutz für Ihre Hände grabbling oder zu behandeln beginnen.

• Die Spitze des Mittelstützlagers ist- möglicherweise und verursachen ernste Schnitte zu den Händen, zu den Knöcheln und zu den Fingern scharf. Plus, gibt es eine enorme Menge Schmutz, Schmutz und Rückstand unter Ihrem Fahrzeug. Da Sie aufwärts schauen werden, ist es wahrscheinlich, dass dieser Rückstand in Ihre Augen fällt. Obgleich es angenommen hat, dass Blut, Schweiß und Tränen erforderlich sind, die meisten Fahrzeuge zu reparieren, verringern Sie das Potenzial des Bluts und der Tränen und denken Sie Sicherheit erste.

Schritt 2: Rollen Sie unter das Fahrzeug zu, dem das Mittelstützlager lokalisiert wird. Sobald Sie die richtige Schutzausrüstung zur Verfügung haben, müssen Sie sicherstellen, dass das Fahrzeug auf dem Aufzug sicher ist.

Schritt 3: Lokalisieren Sie die Vorder- und Rückseite Antriebswellen. Finden Sie, wo diese auf Ihrem Auto sind.

Schritt 4: Lokalisieren Sie das Mittelzubehör, in dem beide Antriebswellen sich treffen. Dieses ist das Mittelstützlagergehäuse.

Schritt 5: Ergreifen Sie die vordere Antriebswelle und versuchen Sie, „sie“ nahe dem Mittelstützlager zu rütteln. Wenn die Antriebsachse lose innerhalb des Lagers rüttelt oder aussieht, muss das Mittelstützlager ersetzt werden.

• Wenn die Antriebswelle fest in das Lager angebracht wird, haben Sie ein anderes Problem. Schließen Sie die gleiche körperliche Inspektion mit der hinteren Antriebswelle ab und überprüfen Sie das lose Lager.

Schritt 6: Markieren Sie die Ausrichtung von beiden Vorder- und Rückseite Antriebswelle. Der Antriebswelle zwei, die in den Mittelstützlagern befestigen, werden auf Gegenseiten des Fahrzeugs auch befestigt.

• Die Vorderradantriebantriebsachse wird zur Abtriebswelle befestigt, die aus das Getriebe herauskommt, während die hinteren Propellerwelle der Antriebswelle zum Joch befestigt wird, das aus das Hinterachsdifferenzial herauskommt.

• Warnung: Wie oben gemerkt, ist die Antriebswelle sorgfältig ausgeglichen und muss entfernt werden, um das Mittelstützlager zu ersetzen. Störung, die Antriebswelle auf Front und Rückseite wiederzubefestigen, genau, wo sie vom Willensergebnis in einer unausgeglichenen Antriebswelle kamen, die möglicherweise vibriert und schweren Schaden zu den Gängen des Getriebes oder des hinteren Endes verursacht.

Schritt 7: Finden Sie wo die Frontantriebswellenattachés auf das Getriebe heraus. Unter Verwendung Ihrer Kreide oder Markierung zeichnen Sie eine durchgezogene Linie direkt unter die Getriebeabtriebswelle und richten Sie diese Linie mit einer ähnlichen Linie aus, die auf die Front der Antriebswelle gezeichnet wird.

Antriebswellen, die in eine Keilwelle auf dem Getriebe angeschlossen werden, können in eine Richtung, aber sie nur passen wird empfohlen noch, beide Enden für Übereinstimmung zu markieren.

Schritt 8: Machen Sie die gleichen Bezugsmarkierungen. Finden Sie wo die hinteren Antriebswellenattachés auf das Joch des hinteren Endes heraus und schließen Sie die gleichen Bezugsmarkierungen wie in dem Bild gezeigt oben ab.